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六盤水玉馬公路有限公司
時間:2011-08-14 閱讀:

    六盤水玉馬公路有限公司是六盤水玉舍至馬場橋段二級收費公路(下簡稱“玉馬公路”)的投資、建設、經營、管理單位。本公司由貴州省公路工程集團有限公司(控股),貴州格目底礦業有限公司和貴州玉舍煤業有限公司三家國有企業共同出資設立,經六盤水市人民政府批準,于2006年4月29日在六盤水市工商行政管理局正式注冊成立,注冊資本10707萬元。公司分為建設期和經營期兩個階段,建設期從2006年4月至2010年5月,經營期從2010年5月至2036年4月。經省人民政府批準,收費期限30年。
    一、玉馬公路概況
    玉馬公路是我省首條采用“BOT”方式修建的收費二級公路。項目起于S212線原玉舍收費站以南約400米,跨越玉舍河,沿玉舍河以北經玉舍鄉政府和玉舍中學,路線下穿水紅鐵路玉舍火車站,經勺米鄉,沿巴郎河南岸,在線路中間部位向南增設支線連接米籮鄉,主線則繼續前行,在巴郎河老橋上游約200米處新建巴郎河大橋,在翻越阿戛鄉,經排松大橋展線至本項目終點馬場橋,途經5個鄉鎮,23個行政村,全長60.734公里。其中主線50.734公里,支線10公里,是一條運煤專用線,全路段橋梁設計載荷為公路I級,項目總投資5.33億元,公路設計標準為二級公路,設計速度40公里/小時。路基寬度為8.5米,局部路段(起點至玉舍火車站段約6公里)路基寬度為12米。路面為瀝青混凝土結構。另有進礦公路四條,總長3.12公里。
    玉馬公路資金來源:六盤水市政府出資5000萬元,貴州省公路工程集團有限公司出資8000余萬元,貴州格目底礦業有限公司出資3000萬元,貴州玉舍煤業有限公司出資1000萬元,其余資金向國家開發銀行貸款。
    二、機構設置
    公司2010年5月完成玉馬公路建設任務后轉入收費管理經營期,公司下設4個部門(即:財務科、綜合科、路政科、工程科),3個收費站(即:玉舍站、馬場橋站、米籮站(支線站))。公司現有員工89人,在冊員工73人,臨時聘用人員16人。其中大中專學歷以上52人。
    三、玉馬公路建設的意義及服務宗旨
    玉馬公路是六盤水市政府的引資項目,采取BOT方式融資修建,這也是我省第一個采取BOT的方式融資修建的交通基礎設施項目。項目的修建,是六盤水市抓住國家實施西部大開發戰略和建設“南貴昆經濟區”機遇,是推進貴州西部經濟帶建設的需求,對促進六盤水市發展成為貴州西部煤電大市、完善貴州西部及六盤水市公路網結構有著重要意義。
    公路建成通車后,我們本著管好公路,收費還貸,服務于民,促進企業可持續發展的原則,兢兢業業,大力開展微笑服務,針對部分司乘人員對收費工作不理解、不支持而產生的收繳矛盾,我們力爭做到“服務熱心,工作細心,解答耐心”。從開站收費的第一天起,我們一直以服務社會,奉獻社會為宗旨,把人民群眾是否滿意作為衡量工作的唯一標準,合理打造“親和式”的服務品牌,始終展示服務窗口的靚麗風采。根據運煤公路的特殊性,我們認真聽取司乘人員的意見和建議,結合本公司實際,以經營性、服務性為工作理念,致力提高服務檔次、服務質量和服務水平。




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